可通过提高轴劲磨损处发硬度解决高速推流器常见的泄露问题

近期，随着雨水的增多，污水处理的工作量也逐渐增大，而高速推流器在污水处理过程中的作用就十分重要了。高速推流器的主要作用是在水下搅拌污泥，令进入厌氧区的污水和带聚磷菌的污泥充分混合，污水和污泥充分混合使聚磷菌在污水有限的停留时间内完成厌氧释磷反应。其次高速推流器还有导流作用，使充分混合的污水和污泥沿一定的方向流动，高速推流器频繁出现故障，将直接影响污水处理的水量和质量。

高速推流器常见故障：

由上述的机械密封的密封原理可看出, 丁腈轴套与轴的密封、碳化钨动环与丁腈外环、石墨静环与丁腈外环、丁腈外环与孔座间的密封是静态密封, 一般不容易产生泄漏。碳化钨静环和石墨动环间的密封属动态密封, 因此对轴的要求也相对较高, 根据设备厂家的经验数据, 轴的同轴度不大于0.04 mm, 运转时轴向窜动不大于0.06mm。对于前者, 要求在生产和日后的修复工作中, 必须达到相应的加工精度;对后者, 孔用挡圈 (见图1) 就是为防止轴向窜动而设置, 但由于轴承本身就存在一定的间隙, 而且在使用过程中间隙会磨损增大, 因此在实际使用中还是会存在微小的轴窜动。发生轴窜动时, 动静环间形成的间隙的变化由弹簧产生的弹力负责补偿, 动环因弹簧的弹力作用而对静环的端面有一定跟随性, 但这种跟随性不能避免固体颗粒进入动环和静环间的密封面, 遇到设备产生较大的振动时这种机会就更大。

在固体颗粒进入密封面后, 会使密封发生剧烈磨损而失效, 同时还会导致密封不平衡, 严重时会使密封面形成间隙, 从而导致泄漏的发生。因此我们应尽量避免固体小颗粒靠近密封面, 同时也尽量消让高速推流器产生较大振动的因素。在机械密封前设置的骨架油封正好可以防止固体颗粒的进入。而应对后者, 我们要知道造成较大振动的原因, 以采取应对之法:1) 高速推流器前端的叶轮不平衡, 会造成运转时的振动。主要由两个原因造成:a.叶轮静不平衡, 要及时更换叶轮。b.垃圾缠绕在叶轮上, 造成叶轮静不平衡, 因此要定期清理叶轮上的缠绕, 以减轻振动。2) 轴承损坏。我们应定时对设备进行大修。3) 高速推流器底座被震松。高速推流器的底座安装存在缺陷 (参见文献[6]) , 高推的底座被厚管码固定在导杆上, 其连接是普通螺丝加弹簧垫圈防松, 在振动场合这种螺丝防松并不可靠, 而且也还保证不了底座不会沿导杆下滑。用槽型螺母代替原来的普通螺母, 并在适当的位置给螺丝开孔、加开尾销, 这样便可以可靠防松, 另在机座下方焊一块不锈钢板就可以止住机座的下滑之势。

至此, 根据检查结果, 我们很容易理解高速推流器的泄漏过程 (见图1) :前压盖的骨架油封把转子轴磨损到一定程度, 泥沙进入到骨架油封和机械密封之间, 如果其中有固体小颗粒跑到前机封的动环和静环间, 就会导致泄漏。水进入油腔, 降低漏水传感器的对地电阻, 当电阻小于20 000Ω, 信号传到电箱的漏水保护器, 导致停机报警。由此可见, 要减少高速推流器的故障率, 如前所述可以考虑尽量阻止固体颗粒靠近动、静环, 提高转子轴被磨损的部位的耐磨性是直接有效的方法, 而金属的耐磨性与硬度成正比, 因此可通过提高轴被磨损处的硬度而达到减少故障率的效果。

维修解决方案：

1 提高轴颈磨损处的硬度

解决的办法有两个:一是整轴更换, 或重新造一条硬度及耐磨度较佳的新轴。二是对原轴进行可靠、实用的修复。采取一种办法显然不合乎经济效益, 长期使用会对本厂的大修资金产生较大压力, 比较之下采用第二种方法相对可行。只要对该轴能进行局部的硬度和耐磨性处理, 就可以解决问题。

2 轴承装拆时拉伤的划痕, 对于不同位置应作不同处理

(1) 轴承位只需要保证轴承与轴有足够的接触点, 就不会影响高速推流器的运行, 所以对拉出1条划痕的轴承位, 只需用锉刀把划痕旁突起的金属去掉就可以继续使用, 如有2条以上的划痕可考虑下述驳轴的方法处理, 但在断轴承位前要注意保留加工基准。

(2) 丁腈轴套紧抱转子轴达到密封效果, 当轴上拉出纵向划痕, 很难保证液体不会在划痕进出。因此要可靠密封, 必须彻除这些划痕。

(3) 仅靠修复方式来解决机械密封位被划伤问题, 往往比较被动。要彻解决这个问题, 更重要是使密封位和轴承位的直径形成级差, 要达到这要求可采用几种做法:a.假如加大轴承位直径, 就要改变轴承、轴、前轴承支承盖等构件;b.整数级缩小机封位的直径要求动环也随着改变, 静环、前壳、前轴承支承盖等也要随着改变。

我们要想分析高速推流器的泄露，首先需要了解高速推流器的结构，在充分了解的基础上对高速推流器的故障做出判断。综上所述，我们可以采取的解决方法有：提高轴颈磨损处的硬度和轴承装拆时拉伤的划痕, 对于不同位置应作不同处理。及时处理故障可以减少因故障停机对生产的影响。